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04/09/2017

VeloToussus, des actions qui portent leurs fruits

Travaux piste cyclable - RD938 Toussus-Buc
A VeloToussus, notre vocation n’est pas de proposer des balades ni même des animations régulières.
Cela nous a permis d’être crédible, via le nombre de membres à jour de cotisation, auprès des municipalités, du département et des partenaires décisionnaires afin de porter des projets d'utilité dans la promotion des circulations douces.

C'est pour cela que votre cotisation à VeloToussus, Velobuc et ses antennes nous est nécessaire.

Avec nos adhérents, nous avons affirmé que nous sommes de nombreux volontaires à vouloir utiliser le vélo en toute sécurité en mode de déplacement utile et d’agréement.

L’objectif premier de la piste cyclable Toussus / Buc,  LA raison de la création de l’antenne VeloToussus en 2012, est atteint. La piste cyclable en construction sera active début septembre 2017.

Nous viendrons bientôt à d’autres projets pour le développement des circulations douces à Toussus, autour de Toussus et en particulier lors de la réfection des voiries du premier lotissement de la commune qui date de 1987.
Votre engagement représentatif est participatif et administratif. L'officialisation par votre adhésion nous permet d’étudier vos requêtes et vous informer de nos actions.

Depuis 2004, VeloBuc et ses antennes œuvrent dans cet esprit à savoir : faire reconnaître la marche à pied et le vélo comme moyens de déplacement à part entière, permettre le choix de la mobilité "active" au quotidien en développant des aménagements urbains en faveur d'un apaisement de la vitesse et en encourageant le respect mutuel entre les usagers.

Pas de compétition entre associations locales et sorties communales 
VéloToussus, du vélo pour tous
 en toute sécurité. 
Notre association, reconnue d’Utilité Générale depuis 2010, apporte un complément pédagogique pour le partage, la visibilité et l’apprentissage de la réglementation, sur des voies urbaines.

A bientôt au forum des associations de nos communes de : Toussus, Buc, les Loges et Versailles

L’adhésion en ligne est possible, elle est simple et rapide sur Helloasso : https://www.helloasso.com/associations/velobuc/adhesions/adhesion-velobuc

18/08/2017

Toussus-le-Noble et l’Aéronautique Navale




L’histoire commune de la Marine nationale et de Toussus le Noble commence en 1910, lorsque la Marine passe commande d’un biplan Maurice Farman le 12 septembre, qui est livré le 26 décembre 1910. Il est confié au LV Byasson et est mis en œuvre sur le terrain de Toussus le Noble.

En 1947, l’Aéronautique navale a succédé à l’Armée de l’Air et au régiment de chasse Normandie -Niemen basé à Toussus, alors aérodrome militaire.
 
De 1947 à 2011 la base d’Aéronautique navale (B.A.N.) de Toussus le Noble a abrité différents organismes de la Marine nationale : le Service d'approvisionnement en matériel de l'aéronautique navale (SAMAN), le bureau technique du Service central de l’Aéronautique navale (SC.Aéro) ainsi que d’autres organismes internationaux ou interarmées :
- le Centre international de gestion des matériels du Breguet 1150 Atlantic (CIGMA),
- le centre Rafale de logistique intégré (CERALI).
L’Escadrille de Réception et de convoyage de l’Aéronautique navale (ERC) a fonctionné à partir de l’Aéroport de Toussus le Noble de 1947 à 1979.

Super Etendard au Centenaire de l'aéroport de Toussus - 2007
Pendant toute cette période l’Aéroport de Toussus le Noble, dont la B.A.N. était conjointe, a fréquemment accueilli des aéronefs de la Marine, et le centenaire de l’aéroport de Toussus a été célébré en même temps que les 60 ans de présence de l’Aéronautique navale en 2007.
Jour unique où pour la première fois dans un événement aéronautique, un Blériot XI croise un Rafale Marine.

Aujourd’hui en 2017 il n’y a plus de trace de cette présence de la Marine à Toussus le Noble. Afin d’en conserver la mémoire, le projet de notre nouvelle association,  Aériastory, est d’exposer sur l’Aérodrome de Toussus le Noble un Super-Etendard. Cet avion d’assaut à la mer et à terre qui a pris la suite de l’Etendard IV, a été en service de 1978 à 2016. C'est un avion emblématique de l’Aéronautique navale.
Quand Blériot croise Rafale
Centenaire aéroport Toussus - 2007
ADP est ouvert à la suggestion. De même un rapprochement est en cours avec l’association « Marins du Ciel » présidée par l'amiral Oudot de Dainville, ancien pilote de porte-avions et chef d'état-major de la Marine.
Si le projet aboutit, deux emplacements d’exposition paraissent possibles sur l’Aéroport de Toussus le Noble : au pied de la tour face au restaurant ou sur le terre-plein triangulaire à la patte d’oie devant la BGTA.
Cet avion exposé à la vue de tous, serait une source d’intérêt et d’attraction pour les utilisateurs et les visiteurs de l’Aérodrome de Toussus le Noble.

Les contacts, discussions et ouvertures à des partenariats sont en cours.  Un projet à suivre…
Projet qui serait suivi par bien d’autres sur ce plateau « Berceau de l’aviation » dont les événements historiques ne manquent pas.
Une invitation aux experts et aux néophytes pour nous rejoindre et soumettre vos avis et suggestions dans un esprit de partage afin de préserver et de valoriser sur le plateau de notre commune, la mémoire aéronautique sous toutes ses formes : médiatique, culturelle et événementielle.
Des moments de culture, d’histoire et de magie destinés au grand public, susceptibles d’engranger de nouvelles vocations dans ce domaine où la France a toujours excellé.

Pour nous suivre et vous abonner à Aeriastory, un blog est né : http://aeriastory.blogspot.fr/


Articles et liens associés à la Base Aéronautique Navale de Toussus :

Quelles noces pour les 65 ans de l'Aéronavale à Toussus
Le chateau de Landolff mis en vente au plus offrant
Reconversion des terrains de l'EAN
Changement de direction au bureau italien du CIGMA


08/08/2017

Naissance de l’association « Aériastory »

Lors de l’événement « Aviation 14-18 » organisé en novembre dernier par l’association « ASPEH des Loges » - dont ce n’était pas réellement la mission - ses organisateurs ont constaté le besoin d’une structure capable de préserver la très riche histoire aéronautique de notre région et de gérer les événements organisés pour la mettre en valeur.

C’est ainsi que les trois principaux protagonistes de l’événement ont décidé, en créant « Aériastory» , de poursuivre cette dynamique en unissant leurs expériences d’organisations d’événements historiques dans le domaine aéronautique.


En corollaire, un prélude à l’ouverture de vocations aéronautiques sur ce plateau en pleine mutation et de quoi conforter la citation de Victor Hugo : « l’Avenir est une porte, le passé en est la clé ! »

Pour adhérer en ligne à l'association : https://www.helloasso.com/associations/aeriastory/adhesions/nouvelles-adhesions 


OBJET DE L’ASSOCIATION
Cette association a pour objet (figurant dans les statuts) :
·        La préservation et la valorisation de la mémoire aéronautique sous toutes formes médiatique, culturelle et événementielle à destination de tout public,
·        d’établir entre tous les membres de l’association un centre d’échanges, de savoir, de compétences et d’idées.
Elle est constituée de membres, personnes physiques, mais apte aussi à accueillir d'autres associations, des institutions, comme les mairies, des organismes, comme ADP, et des entreprises partenaires : en ce sens, elle serait aussi une fédération d’associations.

Le choix du nom d’Aeriastory découle d’une continuation logique de la notoriété du Centenaire de l’Aéroport de Toussus et du concept d’Aeriapole, partenaire de divers événements aéronautiques historiques sur l’aviation depuis 10 ans.

PREMIERS PROJETS :

SUPER-ÉTENDARD
La nouvelle association souhaiterait marquer 65 ans de présence de l’Aéronautique navale à Toussus. Il ne reste en effet aucune trace ni dans la commune ni sur l’aéroport de la Marine Nationale depuis son départ en 2012. D’où le projet d'exposer sur le terrain de l'aéroport, un Super-Etendard, avion embarqué sur porte-avions, emblématique de l’Aéronautique navale.
ADP est ouvert à la suggestion : l’histoire de Toussus le Noble est aussi liée à celle de la Marine puisque c’est sur cet aéroport qu’elle reçut en 1910 son premier avion, un Farman… Et lors du centenaire de l’aéroport en 2007 c’est un Rafale marine qui croisa un Blériot XI dans le ciel de Toussus.
Un dossier est en cours, ainsi qu’un rapprochement avec l’association « Marins du Ciel » présidée par l'amiral Oudot de Dainville, ancien pilote de porte-avions et chef d'état-major de la Marine.

DÉBUT DE L’AVIATION COMMERCIALE
Commémoration en 2019 des premières liaisons commerciales internationales en 1919 en Farman Goliath à partir de Toussus le Noble

ET BIEN D’AUTRES ÉVÉNEMENTS COMMÉMORATIFS A ETUDIER ET ORGANISER !

MISE EN ROUTE DE L’ASSOCIATION
La création de cette association et cet article sont une invitation à tous ceux qui souhaiteraient nous rejoindre pour nous aider à préserver et valoriser l’esprit aéronautique sur le plateau et monter des projets susceptibles d’enclencher des vocations auprès de la nouvelle génération dans ce domaine sur une terre berceau de l’aviation.
L’association « Aeriastory » sera présente à la journée des inscriptions des associations à Toussus-le-Noble le 9 septembre de 10h00 à 13h00.

Pour cette première année et afin d’encourager le grand public à nous rejoindre, la cotisation a été fixée à 5€ par famille. 

MEMBRES FONDATEURS
·        Jean Cosme Rivière, Président de l’ASPEH et principal organisateur d’Aviation 14-18, organisateur des 100 ans de l’Aéronautique navale en 2010,
·        Gérard Finan, créateur du concept d’Aériapole et organisateur du centenaire de Toussus le Noble en 2007
·        Pascal Bouchain, créateur de « Passion Pégoud » 
Membres d’honneur associés :
·        le Contre-Amiral Jacques Petit, ancien commandant du SAMAN et de la BAN Toussus le Noble,
·        Jacques Pageix ancien commandant de l’aéroport de Toussus.

Ce projet de fédération souhaité a été soumis au GHTN de Toussus.

Articles et vidéos associés :

Centenaire de Toussus : C'est Magique, c'est Magnifique (Le Parisien) -

Quand le Rafale Marine croise le Bélriot XI

Centenaire Pégoud au Domaine de la Geneste  ;  le saut en parachute

Aviation 14-19 au musée de la toile de Jouy

Rétrospective Aviation 14-18

aviation 14-18




07/07/2017

La piste cyclable et l'abri du fontainier au Trou Salé à Toussus le Noble

Porte de l'abri du fontainier , au Trou salé, sous la RD 938
A plusieurs reprises, pour ses sorties découvertes, le Groupe Historique de Toussus, a organisé des promenades qui permettent de découvrir les travaux réalisés sous le règne de Louis XIV pour conduire les eaux du plateau aux fontaines du château de Versailles. Une ingéniosité des hommes de l'époque pour répondre aux voeux du Roi Soleil et éblouir le monde invité au Château de Versailles.

Sur les terres de la commune de Toussus le Noble se trouve la Ferme du Trou Salé dont la Porte du même nom, patrimoine classé. L’une des nombreuses portes qui délimitaient le grand parc de chasse du Roi Soleil. (voir lien)
Un vaste domaine, créé autour du château de Versailles par Louis XIV à partir de la fin du XVIIe siècle afin de délimiter son domaine.
Clos par un mur en 1683, le domaine avait une superficie de 8600 hectares. Ce mur est encore partiellement présent et visible sur la RD 938 entre Buc et Toussus.
Pavillon du Fontainier
aux arcades de Buc
Contre la digue de l’étang du Trou Salé, se termine l’aqueduc venant de l’étang de Saclay. A cette extrémité, son architecture reste visible sur une trentaine de mètres. Un édifice actuellement dégradé, dû essentiellement à la végétation envahissante et le manque d’entretien.

Au croisement des deux digues, sous la RD938 face à la ferme du Trou salé, se trouve l’abri pour le fontainier. Il était chargé de la manœuvre des soupapes de l’étang. Le fontainier logeait au pavillon des arcades de Buc.
L’étang du trou salé avait servi lors des début de l’aviation et l'installation de l'aéroport de Toussus à faire les essais des premiers hydroplanes d’Esnault Pelterie et de Farman.
Pendant la guerre de 1939-1945, l'aéroport est occupé par l'Armée de l'air allemande, qui assèche l'étang du Trou-Salé.

Hydroplane Farman
sur l'étang du Trou Salé - Coll le Voguer
en arrière plan le mur de la digue.
Aujourd'hui, avec l’aménagement de la piste cyclable sur la RD938 c'est une occasion de pouvoir préserver ce lieu dans le cadre de la sauvegarde et la promotion du patrimoine de notre région, avant la fin des travaux.
Un espace qui mériterait une mise en valeur, comme l’a fait remarqué le GHTN, à plusieurs reprises et la mise en évidence des bornes au Lys royal retrouvées à Toussus en 1996.
Des bornes qui permettaient de délimiter les réseaux d'approvisionnement en eau du Château et d'identifier les infrastructures royales autour du Grand Parc de Versailles 



06/07/2017

Le Monument aux morts de Toussus - Au cœur de la Mémoire

Monument aux Morts - Toussus-le-Noble
Le 18 novembre 1945 est inauguré le monument croix de Lorraine, élevé à la mémoire des Morts, victimes des bombardements aériens du 11 et 12 août 1944 à Toussus-le-Noble : Flament André, Etienne Madeleine, Michaud Lucien, Favia Maria, Lemaire Albert, Escalaud Victor et Fratacci Antoine (fusillé par les Allemands).
Deux héros de l'armée Leclerc tombés au champ d'honneur le 24 août 1944, jour de la Libération : le maréchal des logis Castaner et le cavalier Poulin sont inhumés sous ce monument.

Depuis, chaque année la 2ème DB faisait une halte à Toussus pour honorer les héros morts pour la Patrie.  Avec le temps, les anciens de la 2eme DB se font âgés. Pour le souvenir et marquer leur passage lors de la libération de Toussus, en route vers Paris, la mairie a décidé le 8 mai 2011 de marquer cet événement par l'inauguration de la borne du 458e Km du serment de Koufra en face de l’actuel monument aux morts.

Toussus, Coeur de Village - 2007
Toussus, Coeur de village - 2007
En 2007, suite à l’extension de la commune et le doublement de sa population, décision a été prise par la municipalité de l’époque de créer un cœur de village autour de la mairie et de ses monuments, au travers de la création d’un centre de village avec médecins,  supérette, médiathèque, crèche, habitations et espaces verts, comme nous le connaissons aujourd’hui,  mais inachevé pour cause de changement d’équipe municipale en 2014.

Toussus, Coeur de village - 2017
2017, l’équipe municipale actuelle reprend le flambeau "Coeur de village" et présente le 24 juin, son projet au travers d'un Atelier de Paysage et d'Urbanisme. 
Un beau projet d’espaces verts, exposé aux habitants de la commune,  sauf que  - surprise - le monument aux morts est remplacé par un « parvis des mariés ».
Le monument aux morts serait remplacé par une « Place de Mémoire ».

Pourquoi  supprimer ou déplacer ce monument et la sépulture des héros morts pour la France, patrimoine classé,  pour une population socio-économique active mais nomade, sans connaissance de l'Histoire de la Commune et de la Région, au lieu d'enraciner et perpétuer le Souvenir ?
Nous avions en son temps, exprimé notre avis sur ce sujet lors de la préparation de l'événement aviation 14-18, en 2016, dans le lien : Les mairies garants de la Mémoire

Le Groupe Historique de Toussus (GHTN) n'a pas encore officialisé son avis ou informé de son travail qui a abouti à cette présentation et pour ce monument qui demeure à plusieurs titres témoin historique de la commune et des noms gravés qui traduisent le poids des guerres sur la vie locale. 

Juridiquement, il est vrai que les monuments aux morts sont pour la plupart des biens communaux et relèvent de la compétence des municipalités mais est-ce bien le cas s’ils sont en plus, sépultures ?
Une législation stricte à ce sujet et l'inhumation bien compliquée.

Ces monuments aux morts sont édifiés pour rassembler la population autour du Souvenir et qui permettent un maillage du territoire français. Ils disposent d'importants atouts ne serait-ce que celle de rappeler la mort et la souffrance de million de personnes sur le champ de bataille dans la « passion de la patrie » en ayant la capacité à occuper l’espace et à déployer une Mémoire.
Une mémoire qui nous rappelle constamment que la Nation est une construction dont la Mémoire est l’un des piliers fondamentaux.

Cette Mémoire qui nous a guidé tout le long du Centenaire de l’aéroport de Toussus en 2007 : « Pour que la mémoire demeure », le saut de Pégoud en 2013, aviation 14-18, en 2016,  et poser les Regards d'Aériapole, dans le challenge de l'Aéro-Saclay 2017 : "L'avenir est une porte, le passé en est la clé", mais ça, c'est une autre histoire...

Articles associés:

http://aeriapole.blogspot.fr/2011/05/borne-du-serment-de-koufra-toussus-le.html
http://aeriapole.blogspot.fr/2011/09/la-fierte-detre-nobeltussois-ce-week.html
http://aeriapole.blogspot.fr/2015/11/memoire-sur-les-lieux-des-combats-du.html
http://aeriapole.blogspot.fr/2016/05/la-fontaine-de-la-place-de-la-mairie.html



03/07/2017

Toussus - Buc : La piste cyclable de la RD 938

Travaux piste cyclable RD 938
Bonne nouvelle aux cyclistes pour cette saison d’été 2017.  La route infernale ne sera plus qu'un mauvais souvenir.
Les travaux de la piste cyclable, tant attendue, ont démarré début juin.

Le marché a été attribué à l’entreprise LE FOLL spécialisée dans ce domaine.
Confirmés par les services du Conseil Général et VGP, les travaux ont commencé la première semaine de juin et cela pour une durée d’environ deux mois.
Le 15 juin, le petit tronçon qui devait relier la piste cyclable existante de la commune de Toussus à la RD938 a été attribué par la mairie à cette même société.

Les travaux vont bon train et à cette allure, la piste serait terminée à la prochaine rentrée scolaire de septembre 2017.

Ferme du Trou Salé
Dès à présent, à fur et à mesure de l’avancement des travaux, nous pouvons constater la mise en valeur de points de vue touristiques tel que la porte du trou salé, monument classé ainsi que les terres fertiles du plateau et l’espace dégagé de l’aéroport de Toussus.  
Une carte maîtresse pour le développement des déplacements en modes actifs, touristiques et en prévision de la Ryder Cup ou plus de 200.000 visiteurs seraient attendus. 
Aéroport de Toussus-le-Noble
Des retombées directes de l’événement évaluée à 143 millions d’euros  et un impact économique pour l’agglomération d’environ 90 millions d’euros.

Une piste cyclable qui intégrera le parcours de la Véloscénie : 450 kms d’itinéraire vélo de Paris au Mont Saint Michel.


Dans l'immédiat, l’accès à Buc, Les Loges et Versailles par vélo ne sera plus sur la route infernale mais une belle voie pour l’usage du vélo au quotidien, liant l’utile à l’agrément.
Une mise en valeur du territoire dans le respect du plan des déplacements urbains approuvé par le Conseil Général d’Ile de France, pour une croissance des déplacements en modes actifs (marche et vélo).

Un accomplissement qui n’aurait pu être réalisé sans la ténacité et le travail assidu d’élus et d’associations au service de leurs concitoyens, de leurs communes et de leurs adhérents.

Nous leurs sommes reconnaissants. Qu’ils en soient mille fois remerciés.

01/06/2017

Regards d’Aériapole dans l'Aero Saclay 2017 : Hôtellerie et restaurations sur l’aéroport du futur

Une plateforme aéroportuaire a-t-elle pour objet de recevoir public et passagers et dans quelles conditions ?
Si c'est "OUI", alors, un regard par le bout de la lorgnette pour cette 3ème partie.
Quels services sont-ils proposés, aujourd’hui, sur l’aéroport de Toussus et quelles projections à ce secteur, pour un aéroport du futur ?

L’historique de la restauration et de l’hôtellerie sur la commune de Toussus-le-Noble est éloquent. Le Groupe Historique de la commune en a sorti plusieurs articles. 

Nous l’évoquions aussi, dans nos articles de février 2017 : Un bouchon dans la restauration de Toussus-le-Noble  et en mars Aéro-Saclay, événementiels, hotel et hospitalité

Plongeon dans un imbrogilio.
Un  bref moment d’humeur pour évoquer la situation actuelle d'une  « hospitalité ratée » sur ce terrain mythique quand depuis les années 1970 élus et administrateurs favorisent la quadrature du cercle dans une formule perdants/perdants.

Ce que nous constatons :
Le seul restaurant officiel situé au pied de la tour de contrôle qui change régulièrement de gérance, n’ouvre actuellement que le midi en jours ouvrés. Il est fermé durant les w.e. et jours fériés, sauf sur demande.

L’autre lieu possible de restauration sur le terrain : Le club-house de l’ATCF.
Sauf que, il lui est interdit de se faire de la publicité et depuis un an, de recevoir du public hors membres de l’aéroclub depuis que le restaurant officiel est en service, même si ce restaurant est fermé.

Pour les visiteurs de passage : le desert des tartares.

La direction de l’aéroclub ATCF a qui appartient le Club house est sur le domaine d'ADP.
Réticente par souci de ne pas déplaire aux administrateurs de l’aéroport, elle freinerait l’activité de son club house. Un lieu de reception qui a rendu d'immenses services à la plateforme et à la commune et qui ne demande qu’à travailler avec sa clientèle fidèle et nombreuse dont l'accès n'est plus autorisé récemment qu'aux membres de cet aéroclub. 

Une situation ubuesque, une complication administrative  pour une frustration et un mécontentement général. Ambiance ambiance....

Vers où donc diriger les personnes de passage sur cet aéroport?
Les usagers de l'aéroport et leurs invités n'ont ils pas le libre choix de leur lieu de restauration et de leur détente ?
A qui donc profite de ce monopole imposé ?
Quels services hôteliers pour cet aéroport sensé devenir la vitrine d’un aéroport du futur ?
Quelles visions de services pour promouvoir activités et dynamisme ?
Quels attraits aux passagers et aux entreprises pour venir sur ce terrain difficile d'accès ?

Le bon rendement est il possible sans labours même sur une terre fertile?

" L'avenir est une porte, le passé en est la clé" cette citation dans notre dossier sur le Regard d'Aériapole qui reprend son sens. 
L'activité du plateau était dynamique  et florissante au début du XXeme S. Le nombre de "cabarets et hotel" étaient en nombre pour  offrir gîtes et couverts aux arrivants venus travailler dans ce secteur aéronautique naissant.

En 2017, comment donc booster l'activé et quels atouts pour attirer une clientèle ?

La notoriété, même mythique, de ce lieu ne suffit plus si l’infrastructure n'y répond pas au choix d'une clientèle que l’on souhaiterait avoir.

Et si donc après l’ISBA et dans les regards d'Aeriapole et l'Aéro-Saclay millesime 2017, l’Aviatic Hotel tel un phoenix, renaissait de ses cendres ?



Un hôtel aux tendances « up to date »  qui façonnent l’hôtellerie de luxe dans un lieu mythique Berceau de l’aviation. Un hôtel « authentique » à l’ancrage local sous un label de qualité.

Mise à jour du 22/6/2017 : (dossier complet en pdf, version imprimable - cliquez ici ) Regards d'aériapole dans l'Aéro-Saclay an III 2017 

Liens sur les articles précédents du même sujet :